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螺旋升降机及蜗杆机构的特点

时间:2012-12-19 08:20 作者:hebeijsj 点击: 次

简单介绍一下螺旋升降机及蜗杆机构的特点:

可以得到很大的传动比,比交错轴斜齿轮机构紧凑
两轮啮合齿面间为线接触,其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构
蜗杆传动相当于螺旋传动,为多齿啮合传动,故传动平稳、噪音很小
具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时,机构具有自锁性,可实现反向自锁,即只能由蜗杆带动蜗轮,而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构,其反向自锁性可起**保护作用
传动效率较低,磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时,啮合轮齿间的相对滑动速度大,故摩擦损耗大、效率低。另一方面,相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重,为了散热和减小磨损,常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及**的润滑装置,因而成本较高,蜗杆轴向力较大。

蜗轮蜗杆减速机自锁功能的应用

在减速机的传动方式中,蜗轮传动具备其他齿轮传动所没有特性,即蜗杆可以轻易转动蜗轮,但蜗轮无法转动蜗杆。这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现的造成的。

蜗轮蜗杆传动方式具有的自锁止功能在机械应用很有用处,比如卷扬机,输送设备等等。然而也是因为蜗轮蜗杆的摩擦传动方式,也造成了蜗轮蜗杆的传动效率相对齿轮传动要低很多。

备注:不过要注意的一点是,不是所有的蜗轮减速机都具有很好的自锁功能,蜗轮的自锁功能要达到一定的速比才能实现。这和导程角有关,即小速比的蜗轮蜗杆自锁功能就不那么理想。


实际上对于很多的大型设备当中,所使用的行星齿轮减速机产品设备,会用到很多的功能。其中平面二次包络蜗轮减速机就是蜗轮蜗杆减速器,因为蜗轮与蜗杆在减速器的应用当中都是成对出现的。减速器中有一个蜗杆就一定会有一个蜗轮,因此蜗轮减速器只是人们对蜗轮蜗杆减速器的一种口语化叫法。但通常大家**喜欢把蜗轮蜗杆减速器称为蜗轮蜗杆减速机。或者说蜗轮蜗杆减速机是**通用的一种叫法。


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